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如果不算有爭議的核電和水電，太陽能現(xiàn)在成了最便宜的清潔 能源。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)對包括中國、印度、巴西等58個(gè)新興市場經(jīng)濟(jì)體的調(diào)研，今年一到三季度，這些國家和地區(qū)的太陽能電廠建設(shè)成本，首次低過了風(fēng)能。

圖中兆瓦是功率單位，1兆瓦等于1000千瓦，這個(gè)數(shù)字越大代表電站發(fā)電能力越大。我們平時(shí)說的1度電是1千瓦功率的電器運(yùn)行一小時(shí)所消耗的能量。

彭博數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的是新建一個(gè)電站的資本支出。

和火電站不同，這是風(fēng)能和太陽能發(fā)電過程中投資最大的一部分，決定了電價(jià)。它涵蓋一個(gè)電廠從建造到最終發(fā)電產(chǎn)生效益期間的各項(xiàng)成本，包括一個(gè)廠房建造成本、設(shè)備購置、安裝成本等方面。

現(xiàn)在已經(jīng)有了太陽能比火電便宜的例子。

今年八月，一家西班牙太陽能公司以每兆瓦小時(shí)29.1美元的價(jià)格贏得了一份智利的供電合約，換算下來是一度電0.2元，比當(dāng)?shù)孛禾堪l(fā)電廠的報(bào)價(jià)低一半，成為全世界電價(jià)最便宜的電廠。

太陽能發(fā)電目前還依賴補(bǔ)貼，但它確實(shí)越來越便宜了

智利的低價(jià)背后是高額補(bǔ)貼。

智利政府通過給予電廠建設(shè)用地優(yōu)惠、現(xiàn)金補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)太陽能電廠的建設(shè)。比如在2012年一項(xiàng)太陽能電廠招標(biāo)會(huì)上，智利能源部長說電廠投資1億美元得到2000萬美元政府資金補(bǔ)貼。

太陽能發(fā)電在當(dāng)?shù)仄占?、不再需要高耗能、高污染的燃煤電廠后，智利在2013年關(guān)停國家煤炭公司。

到2015年年底，智利太陽能發(fā)電規(guī)模達(dá)到1000兆瓦，在南美排第一，是第二名秘魯?shù)?倍以上。

太陽能在全球都是政府高補(bǔ)貼的產(chǎn)業(yè)。

中國對太陽能產(chǎn)業(yè)也是給予高補(bǔ)貼。各發(fā)電項(xiàng)目可以領(lǐng)取0.42元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼，以及各級政府的其他補(bǔ)貼。比如陜西商洛返還5%稅金、浙江嘉興給予建設(shè)安裝費(fèi)5%返還等。

雖然補(bǔ)貼依然嚴(yán)重。但太陽能發(fā)電成本也確實(shí)在下降，目前已經(jīng)是1970年代的1/150，發(fā)電機(jī)組安裝總量則是那個(gè)時(shí)候的11.5萬倍。

據(jù)太陽能行業(yè)咨詢公司MercomCapital預(yù)計(jì)，今年全球新增太陽能電站機(jī)組容量將達(dá)到7.6萬兆瓦，較去年上漲48%。

隨之而來的趨勢許多國家都在撤離煤炭發(fā)電、擁抱新能源。

美國2015年的時(shí)候燃煤發(fā)電供應(yīng)占全國電力的比例，從十年前的50%降到33%，接近三分之一的燃煤發(fā)電機(jī)組已經(jīng)退役。美國國會(huì)也在那年批準(zhǔn)對可再生能源技術(shù)為期五年的減稅計(jì)劃。

歐洲也正做著類似的事情。據(jù)綠色和平報(bào)告，英國計(jì)劃在2025年退役所有的燃煤發(fā)電廠、奧地利出了相似的承諾、芬蘭已經(jīng)承諾在2020年淘汰燃煤電廠。國際能源署預(yù)計(jì)到2040年，全球發(fā)電量中的60%來自可再生能源。

不過你要感受到清潔能源帶來的改變，還需要挺多年

中國已經(jīng)是全球新增太陽能發(fā)電規(guī)模最大的國家。

截止到2015年年底，新增太陽能裝機(jī)1.53萬兆瓦、累計(jì)裝機(jī)4.3萬兆瓦。

但這依然只有火電的數(shù)十分之一。

中國這里的補(bǔ)貼沒能讓太陽能發(fā)電的成本低于傳統(tǒng)能源。據(jù)通用電氣一份報(bào)告顯示，目前中國太陽能電價(jià)高于1元/度，比風(fēng)電的0.7元/度和燃煤發(fā)電的0.4元/度貴。

與此同時(shí)，中國的火電還在增長。

中國是新建燃煤電廠發(fā)電規(guī)模最大的國家。根據(jù)全球燃煤電廠追蹤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，2015至2016年間，中國在建燃煤發(fā)電規(guī)模達(dá)到19.3萬兆瓦，全球其它地區(qū)之和不過14.5萬兆瓦。

當(dāng)煤炭發(fā)電占主導(dǎo)的時(shí)候，電動(dòng)車之類的新能源產(chǎn)品也不能改善空氣質(zhì)量。

中國和印度兩個(gè)國家，占了全球煤炭發(fā)電新增裝機(jī)容量的85%。